除了十大畅销车型榜上无名，日系轿车的市场占有率也在不断下滑。今年前10月，日系、德系、美系轿车分别销售174.81万辆、149.77万辆、109.12万辆，占轿车销量总量的22.88%、19.61%、14.28%。虽然日系车仍居首位，但是22.88%的比重与2008年最辉煌时期的30.8%已相去甚远。德系轿车与其差距则从2008年的10个百分点缩小到3个百分点，而美系轿车的市场占有率也正在逐年稳步增长。

　　实际上，以大众为代表的德系军团正在中国雄起，逐渐取代日系的畅销车型。“技术方面，德系车的研发投入已经进入收获期，大众的‘TSI+DSG’组合在中国开始盛行；在国产化方面，大众几乎最新车型都已实现本土化生产，像迈腾、CC、高尔夫6、途观等具有代表性车型相继国产。”业内专家表示，日系品牌虽然性价比很高，但“丰田召回门”的负面影响在消费者心里仍未消除。