无锡轿车托运钢混结合的构造及设计要求

无锡轿车托运为了节省工程造价，荷塘大桥在总体考虑上除跨越河槽的主跨采用钢箱梁外，其余部分采用混凝土结构，形成钢混组合体系，钢和混凝土的结合是荷塘大桥的关键技术之一，该结合构造要传递铂向力、弯矩和剪力，要有良好的变形协调能力，同时要考虑刚度的变化，以适应行车舒适的要求。 在具体设计时需考虑如下因素：

(1)在位置上必须选择弯矩、剪力和变形相对较小的部位作为钢很结合的位置；

(2)要方便施工，施工技术必须可行，能保证达到设计目的；

 (3)连接方式必须简单可行且牢靠，抗滑移能力和抗疲劳能力满足设计要求；

(4)刚度的变化不能太突然，需要逐步过渡。

通过大量计算选择主跨两端离支座中心线l一5.5范围作为钢泥结合过渡段，采用钢壳混凝土，用PBL剪力键和剪力钉作为连接和传力构件.