无锡轿车托运认为清理公路乱收费，助益物流业发展。

中国公路不能继续成为乱收费、乱吸金的“机器”。由交通运输部、国家发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办联合推动的收费公路专项清理工作在全国范围内开展，此次清理行动为期一年，专门诊治收费乱象。 众所周知，中国公路的一大积弊，是关卡众多，收费混乱。在大大小小、纵横交错的公路上，乱收费问题可谓是颗“毒瘤”，肥了少数人，却弄得民众怨声载道，也使得物流成本大大增加。过多的关卡与过高的收费，导致公路运输业出现一个悖论，即守法运输赔钱，违法运输赚钱。因此，在大大小小的公路上，运输车辆的超载现象极为普遍。

收费公路的清理，不独是今年的任务。过去若干年来，疗治历史沉疴的呼声一直不断。有关部门也是一再发文，但整治效果不尽如人意。直到今天，这个问题依旧是个历史老毛病，现实地摆在眼前。从根源上看，这个老毛病久治不愈，背后主要是既得利益的固化阻挡了治理之手。当然，“贷款修路，收费还贷”的模式也推高了物流成本，并使得问题融合在一起，愈加难以解决。因此，很多人确实有疑问，今年有着较大声势的专项清理工作，会重蹈覆辙，还是能够真正取得成效？这或许是一个很难回答的问题。尽管在人们的希望里，公路的乱收费现象可以休矣，但是过往17年的治理未见成效，仍然让人对权力自利、监督虚置的现实颇有顾虑。