2011年 8月2日上午，“施行海西计划百名记者下下层宣讲采访团”离开厦门口岸办理局，领会厦门港和厦门港口、厦门对台游览的成长环境。采访进程中，无锡轿车托运公司从方方面面深刻领会厦门“以港立市”、“口岸是都会的生命线”这两大主题，并对海西口岸财产和游览业的成长远景布满信念。

      “‘十一五’时代，厦门港集装箱吞吐量增加192%，货品吞吐量增加74%，世界排名从27位跃居19位，率先成为海西第一个亿吨大港。”厦门口岸办理局副局长陈一端昨日先容，“高速成长的口岸为厦门的延续成长注入能源。”

     “‘十二五’时代，厦门港筹划放置牢固资产投资约135亿元、重点建设名目40个（航道11个，船埠29个）。”陈一端先容，“估计至2015年，厦门港将实现货品吞吐量2亿吨、集装箱吞吐量800－1000万标箱。”

      为实现这一方针，如今，厦门港在加速厦漳口岸一体化办理后的整体计划修编事情，筹划年内送审；踊跃推动口岸资本整合和港区功效调解，美满海沧、嵩屿集装箱运输系统，推动招银、后石、刘五店、古雷等港区散杂货船埠建设；发动邮轮母港的建设。