国内物流发展太快，又没有一个统一的行业标准，使很多不法商家乘虚而入，许多正规的物流企业都深受其害。据国家发改委统计数据显示，今年1-7月，社会物流总额为88.2亿元，同比增长13.6%；物流业固定资产投资完成1.6万亿元，同比增长 15.5%；同比增长18.5%。注册的物流个体商家6971个。其中在2010年新注册的物流企业就有148家，物流个体商家4183个，物流企业、个体物流商龙蛇混杂，一时间让客户难分真假。

    物流行业作为生产性服务业，为国家一、二、三产实物生产和服务生产提供服务的同时，也作为以物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，具有广阔的发展前景和发展空间，许多创业者纷纷加入了物流行业这个大家庭。但是，在物流业高速发展的背后，却存在众多制约其发展的因素，可谓隐痛甚忧。

    物流行业门槛低

    目前，省内仅合法注册的物流业者已达5万多家，物流车辆80多万辆。到2010年底，在济南市工商行政管理局注册的物流企业有350家，注册的物流个体商家6971个。其中在2010年新注册的物流企业就有148家，物流个体商家4183个，物流企业、个体物流商龙蛇混杂，一时间让客户难分真假。

    “发展太快，又没有一个统一的行业标准，使很多不法商家乘虚而入，许多正规的物流企业都深受其害。”济南市委党校经管教研部教授李金泉告诉记者，现在设立一家物流公司非常简单，几个人、几辆运输车辆、一间仓库就可以出去拉客户了，入行门槛太低，也给予了许多“黑物流”公司借代收货款之机携款潜逃的机会。

    作为山东最大的物流公司盖世国际物流集团，就遇到过被“黑物流”莫名顶替的情况。盖世物流总经理办公室主任刘志国说，8月中旬的时候，就有客户给公司打来电话反映，网络上有冒名盖世物流公司现象，拿到配货单后就马上消失，公司还向山东省物流与采购协会反映了多次，但都无果而终。

    李金泉表示，目前，负责物流公司开设登记的是工商部门，上路运输则需交通部门发证，携款潜逃又属于违法案件属于公安部门处理，并没有一个专门的部门进行管理，偌大的行业却无法可依，无规可循，这成为限制物流行业发展的最大问题。比起国务院即将出台的《物流业振兴实施办法》给予物流业在信贷和土地方面的优惠政策，如今国内物流行业更需要的是一套完整的管理体系和法律法规。