10年前，人们对待自主品牌汽车的态度非常“暧昧”———一方面希望市场上有新的汽车品牌和产品打破占垄断地位的合资品牌和产品的“价格神话”，但一方面对于那些像“丑小鸭”一样诞生的自主品牌，又往往不是嘲笑鄙视就是观望不屑！

　　10年后，自主品牌的境况发生了巨大变化。中国汽车工业协会统计显示，2010年自主品牌乘用车销售627 .3万辆，占乘用车销售市场的45.6%，市场份额同比提高了1.5个百分点。在轿车细分市场，2010年共销售轿车949.43万辆，其中自主品牌轿车销售293.3万辆，占轿车市场的份额为30.9%，同比提高了1个百分点，较排名第二的日系车，足足高出了8个百分点！

　　但是，自主品牌地位的改善乃至成为车市最大份额的细分市场，并不意味着其已取得成功，更不能成为某些自主品牌厂家高管“吹牛”和“讲大话”的资本。因为在品牌形象、产品品质上，自主品牌和合资品牌确实还存在不小的差距。话可能难听但却是真话———自主品牌数年来之所以市场规模和份额不断增长，除了市场需求的极度“亢奋”之外，某种程度上也是拜合资品牌无暇顾及自主品牌定位的细分市场所赐！