各国铁路在这方面的具体做法．主要是对机车乘务员、列车乘务员印车站行车人员举办各种讲座和训练班，组织经验交流和观摩学习．也有结合事故的具体案例进行总结分析，在刊物亡开辟专栏进行报道和演讲等。
      近年来．日本、校园、德国广泛采用实物训练模型、圳练车和训练基地等办法，使职r红合有关运输设备，学习基本原理、设备构造反操作方法，并且获得进行实地或模拟操作的机会，以提高实际操作的熟练程度，通过设置备种故障或模拟事故现场，来提高学员迅速而妥善处理问题的能力。
       法国高速列车的乘务人员是从已TGV经合格的常规列车乘务员中挑选的。对一名TGv司机的培训ra十间为3用，培训内容包括熟悉TGV列车，熟悉高速线路特殊运用法规以及熟悉将要远营线路范同内的特殊特征等。培川结束时进行邵论、实践和心地方向的考核。
       英国铁路 白么)r发列车驾驶人员的培训程序。初级司机企获得白己能“单独驾驶”资格前需接受大约5周的课堂授议和1() 用合监督的操纵文习。守积累起足够的经验利资历前，一般他们斋先在牧次要的岗伙上／4儿午的时间才能驾驶高速列车。模拟器作为培川川呼价操作人员能A66—种厂段?门一泛采用。品格利能力考试构JA厂绍驶人员选拔的组成部分。